公路橋梁伸縮縫價(jià)格

伴隨著我國基建的不斷發(fā)展，公路橋梁項(xiàng)目建設(shè)如同雨后春筍般越來越多，車輛也在不斷增加。在車輛行駛速度與軸重不斷增加的形勢(shì)下，對(duì)車輛通行安全性、舒適性以及工程質(zhì)量的要求越來越高，而伸縮縫作為公路橋梁施工的重要組成部分，對(duì)工程質(zhì)量與耐久性有著直接影響，公路橋梁伸縮縫逐漸受到了人們高度的重視。在公路橋梁的施工中，伸縮縫施工質(zhì)量不僅會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)表面美觀產(chǎn)生影響，更會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的安全產(chǎn)生影響。

防水處理

建筑物發(fā)生滲漏的主要原因是各種防水材料和伸縮縫不能適應(yīng)大幅度的變形。我們必須打起十二分精神重視建筑物里面各種縫的材料選擇和處理。材料的選擇要從克服伸縮縫造成的滲漏現(xiàn)象這個(gè)基本點(diǎn)出發(fā)，伸縮縫分為：底板、頂板（樓、地面）、墻體、屋面伸縮縫四種。地下伸縮縫防水工程一般來說應(yīng)采用2~3種以上防水處理，對(duì)于一二級(jí)防水，中埋式止水帶是其必選的防水方式；然后再從可卸式止水、外貼式止水帶、防水崁縫材料、雨水膨脹止水條、涂膜防水、卷材防水等中選擇1~2種。

交通管制

混凝土初凝后應(yīng)在其表面灑水并覆蓋麻袋或土工布，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不小于7晝夜。同時(shí)養(yǎng)生期間應(yīng)由專人進(jìn)行交通管制，做好防護(hù)或封閉措施，如在離橋頭兩側(cè)50m處用掛彩旗的繩子封閉交通，并設(shè)立指示、警示標(biāo)志，嚴(yán)禁車輛及行人通行，確保混凝土質(zhì)量。在砼施工過程中，要求監(jiān)理、項(xiàng)目部技術(shù)人員實(shí)行全過程旁站，要求施工隊(duì)按照施工配合比寫好標(biāo)示牌，并在拌和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一臺(tái)磅稱，以備監(jiān)理人員隨時(shí)抽檢配合比，在拌和過程中督促施工隊(duì)做好砼抗壓、抗折試件，并由駐地辦試驗(yàn)室不定期對(duì)砼進(jìn)行抽檢。